多年前有與家人來這裡遊玩，記憶中這裡假日人潮很多，媽咪和小孩怕熱，所以今天就不跟來了。
現在幾乎每個人手裡都有相機，不管是單眼還是小 DC，人手一台。不過像這樣有帶腳架的人就不多了。
所以並不是只有我們在拍，而是所有人都在拍照。
中午在一家素食店吃「梅乾飯」外加一杯酸梅湯，讚！
勝興車站附近點綴了許多這樣的燈籠與雨傘，不知這與當地有何淵源？
「停看聽」！
這裡現在多了許多景點，地方政府也用心規劃，讓整體的旅遊品質變高。
今天看到好多人在拍照，而且有很多是美眉，忍不住跟著拍。還好今天遇到的人都很樂意讓我拍，而且還願意配合我的指導。
在賣「希望」的阿伯
車站旁的火車隧道長約七百公尺，基於好奇心，想走到另一頭瞧瞧有沒有風景可以拍。
運氣不錯，遇到兩位女學生正在拍照，商請他們當一下模特兒。
耶！
來一個愛心吧
一整排的美女讓我拍，豈不樂哉？
苗栗三義鄉勝興村的勝興車站，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。
「勝興車站」建於民國前五年四月，三義鄉勝興村舊名為十六份，此舊名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站原名十六份驛，直至民國四十八年一月才改為現名。
坐在階梯上的阿伯，心事重重。看到我在拍他的時候，還納悶想說這個人在幹嘛，後來知道我是在拍他，他反而害羞起來，臉上露出不好意思的微笑。
好甜蜜的一張照片，好幸福的感覺。
媽咪把拍出來的影像給小女孩看，小女孩看了好高興。可是小女孩發現我在拍她之後，臉色馬上大變，使場面變得尷尬。
今天真的遇到好多美女。我問這位小姐可不可以讓我拍，她毫不猶豫很開心的說好，而且很專業的擺起 POSE 讓我拍，我猜想她應該是有當過模特兒的經驗。
很可惜因為她男朋友在旁邊，不好意思跟他要聯絡方式，不然我們又多了一位模特兒可以拍了。
我是「大力水手」
萬頭鑽動的勝興老街
車站前的街頭藝人
「勝興虎泉」，是勝興車站廣場前一個抽水唧筒，在自來水引進前是勝興周邊最重要的民生用水來源。
演奏者專注的神情
好聽的音樂令許多遊客駐足圍觀
太陽即將下山，遊客開始減少。
趕著太陽下山前到龍騰斷橋拍照，今天的天候狀況雖然不是最好拍照時機，不過勘完景之後，下次再來拍就知道什麼時間來，要往哪裡去了。
在橋底下用超廣角往上拍
勝興車站簡介：
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。「勝興車站」建於民國前五年四月，三義鄉勝興村舊名為十六份，此舊名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站原名十六份驛，直至民國四十八年一月才改為現名。
在民國二十四年的「台中州大地震」中，勝興車站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴建運轉室，民國八十五年九月全面整修，興建至今已有將近九○年的歷史。
車站的本體為日式木造建築，以大陸福州杉當建材，採木栓桁楔式建法，故其根柱、樑均完全不用一根鐵釘接合，柱樑上置有米字卦和矛頭，其八卦式房樑也是全台少見，整棟建築的屋簷也呈鋸齒虎牙狀，據說是為驅吉避凶而設計的風水設施。
「勝興車站」站內月台有一座紀念碑，標高四○二、三二六公尺。附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用。勝興火車站在西部海拔最高峰關刀山山麓，四面環山南北各有隧道、山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興，視野頓時豁然開朗。雖然目前營運量相當小，但已成為中部登山郊遊瀏覽風景最熱門的地點，並與鯉魚潭水庫連成觀光帶。
資料來源：苗栗旅遊網
龍騰斷橋簡介：
西元 1895 年中日甲午戰爭中國戰敗，將台灣割讓給日本，開啟了台灣日據時代，日人政府致力於台灣的開發，不僅開發西部縱貫鐵路，更順利開發地勢最險峻的泰安到勝興約 8 公里的路段，建了6座隘道、3 座橋樑，龍騰斷橋就是其中一座。
龍騰斷橋位於苗栗縣三義鄉龍騰村，又稱為魚籐坪斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，橋長約 200 尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉勝興車站一樣建立於日據時代，以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有 50 尺，是山線鐵路中最高的橋樑。
龍騰斷橋建於西元 1905 年，隔年立即完工，橋墩並無利用鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果，但在 1935 年 7.3 級的關刀大地震摧毀下，毀損相當嚴重且無法修復，便在龍騰斷橋西方 60 公尺處建立一座全新的鐵橋，1999 年 921 大地震的摧殘下，第 6 支橋墩又斷了其中一節。
資料來源：台灣旅遊聯盟
風景：★★★★
交通：★★（假日人潮很多，停車是一個大問題）
食物：★★★☆（客家小炒是這裡餐廳的特色）
總評：★★★☆（週休二日的休閒好去處）
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